HERMANOS PERUANOS CREAN APLICACION PARA iPHONE

Pese a su juventud, dos hermanos peruanos se han convertido en empresarios al desarrollar la aplicación llamada “inClass” para el iPhone y presentarla luego a Apple.

Los nombres de estos jóvenes emprendedores son Emerson y Amadeus Malca, quienes viajaron a Estados Unidos para estudiar en la Universidad Estatal de San Francisco, lugar donde están teniendo rotundo éxito gracias a sus conocimientos en computación.
Emerson contó al programa “Primer Impacto” que se dio cuenta de una carencia en el iPhone y vio en esta una oportunidad para desarrollar una aplicación que es un organizador para estudiantes.
“inClass permite organizar tu tiempo, administrar tus tareas, grabar la clase, tomar apuntes y compartirlos a otro usuarios de la aplicación”, dijo Emerson Malca.
En junio Emerson fue el único hispano en acceder a la conferencia mundial de Apple, en la que pudo tener contacto con los ingenieros de la compañía, que aceptó la aplicación en septiembre.
El éxito de la aplicación ha sido tal que, a tres semanas de su lanzamiento, ya había sido descargada por 21 mil usuarios y la mayoría la valoró con cuatro estrellas.

FERIA DE CIENCIA Y TECNOLOGIA 2010 EN MIRAFLORES

El Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación Tecnológica (Concytec) realizará la XX Feria Escolar Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Fencyt) 2010, del 13 al 15 de noviembre en el Parque Kennedy de Miraflores, con la participación de más de un centenar de estudiantes de todo el país.

Esta feria se realiza con el objetivo de estimular aptitudes y desarrollar capacidades científicas y tecnológicas en los estudiantes para aplicarlas en la generación de prácticas productivas.
Entre dichos proyectos que mostrará este año el Fencyt destacan la preparación de una hamburguesa con cáscara de plátano y un instrumento medidor de altura con dispositivo láser.
Cada región del país estará representada por dos investigaciones científicas o de desarrollo tecnológico, las que participarán en las áreas de ciencias ambientales, tecnología e ingeniería, respectivamente.
Los proyectos que se exhibirán en la mencionada feria pasaron por un proceso de selección en sus respectivas regiones. En total serán 52 inventos, 104 alumnos y 52 profesores de Educación Básica Regular.
Además de los estudiantes peruanos, la Fencyt 2010 convocará a delegaciones de escolares de Argentina, Bolivia, Ecuador, Paraguay, Brasil, República Dominicana y Colombia.
Los ganadores del mencionado certamen, co organizado por el Ministerio del Ambiente (Minam) y la Organización de Estados Iberoamericanos (OEI), representarán al Perú en la Feria Internacional de Ciencia e Ingeniería de Intel (ISEF) 2011 y en la Muestra de Ciencia y Tecnología (Mostratec) 2011, a realizarse en Estados Unidos y Brasil, respectivamente.
La delegación que representó al Perú en la Mostratec 2010, conformada por las alumnas Sara Carhuamaca y Heidi Paico, así como el profesor Miguel Sandoval de la institución educativa San Mateo de Huanchor de la Provincia de Huarochirí, obtuvo el “Trofeo al Proyecto Más Destacado”.

MOTOTAXI SOLAR

Fuente : Dr. Werner Pacheco

La conservación del medio ambiente ha sido la preocupación más importante del Dr. Werner Pacheco Luján, docente e investigador de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), en la Facultad de Ingeniería Electrónica y Eléctrica (FIEE), quien ha construido el primer mototaxi solar del país, el cual podría también utilizar baterías o pedales.
Los mototaxis son vehículos que se usan con bastante frecuencia en diversas regiones del Perú, incluida la capital, pero son también unidades altamente contaminantes debido a las características de su motor y el combustible que utiliza. Por esta razón, Pacheco ha visto la necesidad de realizarle algunas modificaciones para eliminar la emisión de dióxido de carbono que daña el medio ambiente y reducir la contaminación sonora que provoca debido al bullicio de sus motores.
Este vehículo funciona principalmente con energía solar gracias a varios paneles que se encuentran acoplados al techo de la carrocería y que están conectados directamente al motor, pero a su vez la energía recolectada sirve para recargar unas baterías que permiten al conductor tener la opción de usar energía eléctrica en los días que no haya sol o incluso en la noche.
Es importante mencionar que cada una de estas fuentes de poder trabaja por separado. “Es más eficiente porque cada una es independiente; cuando hay sol, funcionan los paneles solares, pero cuando está nublado, solo funciona la batería”, comentó Pacheco
El investigador calcula que el vehículo puede alcanzar una velocidad de 50 kilómetros por hora y que la vida útil de las baterías es de tres a cinco años, proporcionándole al motor energía suficiente para recorrer 120 kilómetros en promedio de autonomía (antes de requerir ser cargada).
“Este proyecto me tomó más de cuatro años llevarlo a cabo, porque no he recibido apoyo económico, lo he avanzado solo”, dijo el investigador y recalcó que no ha tenido ninguna ayuda financiera de entidades privadas o públicas para el desarrollo de este prototipo.
Por ahora, el doctor Pacheco y su equipo constituido por estudiantes se están enfocando en conseguir la patente de este nuevo modelo. Considera que la patente es la razón por la cual no consigue interesar a otros inversionistas.
“Los empresarios se desaniman cuando ven que la patente es de [la Universidad Nacional Mayor de] San Marcos, ya que eso los obliga a pagar un porcentaje por los derechos”, agregó el investigador, que necesita ayuda financiera para terminar este modelo de mototaxi.